Los sensores acústicos de la Marina de los EE. UU. detectaron la probable implosión del sumergible Titán horas después de que la embarcación comenzara su descenso fatal el domingo, dijeron el jueves funcionarios de la Marina de los EE. UU. Titán fue destruido.

Los restos del sumergible, operado por la firma privada OceanGate, fueron descubiertos el jueves en el lecho marino del Océano Atlántico a unos 1.600 pies del Titanic, el transatlántico condenado que los pasajeros del Titán se habían propuesto explorar. El contraalmirante de la Guardia Costera, John Mauger, dijo que los escombros fueron descubiertos bajo el agua por un vehículo operado por control remoto.

Un alto funcionario de la Armada dijo en un comunicado el jueves por la noche que el servicio realizó un análisis de datos acústicos “y detectó una anomalía consistente con una implosión o explosión” en las inmediaciones generales de donde operaba el Titán cuando dejó de comunicarse.

“Si bien no es definitiva, esta información se compartió de inmediato con el Comandante del incidente para ayudar con la misión de búsqueda y rescate en curso”, dijo el comunicado. “Esta información se consideró con la recopilación de datos acústicos adicionales proporcionados por otros socios y se tomó la decisión de continuar nuestra misión como búsqueda y rescate y hacer todo lo posible para salvar las vidas a bordo”.

Otro oficial de la Marina, que habló bajo condición de anonimato debido a la delicadeza de la situación, dijo que el servicio no suele compartir dicha información públicamente hasta que finaliza la búsqueda de sobrevivientes. La información recopilada, dijo este funcionario, es un “punto de datos”.

Los funcionarios de la Guardia Costera no respondieron a una solicitud de comentarios sobre cuándo se enteraron del análisis o si ayudó a refinar la búsqueda. El Wall Street Journal informó por primera vez sobre la detección acústica de la Marina.

Paul Zukunft, un almirante retirado de la Guardia Costera, dijo que hasta que sea “absolutamente concluyente” que nadie ha sobrevivido a un desastre, el servicio siempre seguirá buscando sobrevivientes.

“Estamos haciendo todo lo posible para que si hay una recuperación en la superficie, estemos allí”, dijo. “Nada sería peor en agua fría, y ahora no hay nadie en la superficie o en el aire para localizar a estas personas”.

Zukunft, quien dirigió la Guardia Costera como comandante de 2014 a 2018, trazó un paralelo con una búsqueda que realizó la Guardia Costera después del hundimiento en 2015 del buque portacontenedores El Faro, que quedó atrapado en el huracán Joaquín mientras viajaba de Florida a Puerto Rico y hundido Los sensores acústicos de la Marina detectaron una implosión en ese hundimiento, dijo, pero el gobierno de EE. UU. continuó buscando durante varios días en caso de que hubiera sobrevivientes. Treinta y tres personas murieron.

En otros casos, dijo Zukunft, la Guardia Costera ha iniciado búsquedas en el Pacífico después de que los pescadores de Micronesia no regresaran a sus hogares. Se sabe que sobreviven semanas perdidos en el mar en pequeños botes, dependiendo de los peces que capturan y del agua de lluvia.

“Para una o dos personas, literalmente gastaremos millones de dólares en intentos de rescatar a estas personas”, dijo.

La detección acústica fue una pieza importante de información, pero la búsqueda tenía que continuar hasta agotar todas las posibilidades, dijo Mark Cancian, asesor principal del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

“Sospechaban lo que pasó, pero no podían estar seguros”, dijo. “Lo que estás viendo son solo líneas en un gráfico. Y si tratas de convencer a la gente de que no estabas haciendo una búsqueda porque las líneas en un gráfico indicaban una implosión, eso no sería aceptable para muchos”.

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